司机朋友们发现您的爱车机油灯报警或机油压力低一定要引起高度重视！
机油灯报警和机油压力低有那些危害？有那些原因？我们要了解清楚。
首先我们要了解，正常的机油压力，是保证发动机润滑系统正常工作的前提。汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕;柴油发动机为600—1000千帕。其中新机油或油温低时压力高一些，旧机油或油温高时压力低一些。
发动机在工作时，如果机油压力低于正常压力范围或随转速变化而忽高忽低，甚至突然降至零，说明发动机内有问题，应立即熄火查找原因，排除故障后方可重新启动。否则极易造成曲轴瓦烧融而“抱瓦”等故障，较严重时还可能使发动机因此而报废。
一般来说，机油压力偏低有以下几个原因：
1、机油牌号不合规定，粘度过低，使泵油压力降低。
2、机油变质或机油中有水。
3、机油量不足。
4、发动机过热，机油变稀，导致机油压力过低。
5、机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。
6、机油过滤器过脏，同时旁通阀损坏，使机油不易进入主油道。
7、机油泵磨损严重，齿轮啮合间隙或泵盖间隙过大，使泵油压力下降。
8、限压阀弹簧过软，使主油道压力低于规定值。
9、使用时间很长的发动机曲轴主轴承间隙和连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大，导致机油压力过低。
10、机油泵安全阀使用时间过长，阀与阀座磨损而产生不密封，或弹簧过软， 以致机油泵工作时，大量机油经安全阀回流，使主油道难以建立起正常压力而过低。
11、机油散热器堵塞，同时旁通阀失灵，使机油压力过低。
如果司机朋友发现油压偏低，不要着急，我们提供几个方法给大家参考解决：
01、发现机油压力过低后，检查油底壳的机油平面是否低于规定值，若低于机油尺的下刻线，应随即加添同牌号的机油。
02、抽出机油尺查看机油有无变质和水份。如果机油变质，应给予更换并清洗油道和滤清器芯；机油中有水份，应查明水的来源予以排除，并更换新机油。
03、由于季节变化，未及时更换合适粘度的机油，或误加注劣质机油和不符合排号等级的机油，均应及时更换。
04、在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是因为机油温度过高而变稀所致。在此情况下，先使发动机温度降低，待机油冷却后再启动发动机，机油压力便可正常。故以后使用中应特别注意发动机的温度和机油的散热是否良好。
05、检查机油滤清器芯是否清洁，旁通阀是否畅通。若滤芯到达更换周期或过脏，应及时更换或清洗，并保证旁通阀无卡滞。若阀门良好，应考虑是否机油限压阀弹簧的弹力不足造成开启压力过低，可拆下机油限压阀弹簧检验（一般不允许随意调整）。若阀门因磨损不密封而漏油，应总体更换。
06、最后再检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，如果间隙大了要更换大小瓦和凸轮轴轴承，这个工作可就大了。