寒冬到来了，您的爱车可能又到了该更换防冻液的时候了，那么要如何选择合适您爱车用的防冻液呢？
各类的防冻液由于配制时比例成分不同,其冰点也不同，这时应按不同地区不同环境来选择，当今的防冻液冰点一般在－15℃～－68℃之间。
我们选择要低于当地气温10℃-15℃的防冻液以防防冻液失效，原因在于：
1．我们在更换防冻液时，不能完全的把发动机内的水和原有的防冻液全部都放掉。残留在水箱内的废液与新加入的防冻液混合后会稀释，冰点升高，改变并降低防冻液的防冻能力；不同型号不同品牌的防冻液混在一起也会降低防冻液的防冻能力，所以更换时最好能采取加压的方法，尽量把发动机内的水和原有的防冻液放干净，最好是热车更换。
2．防冻液到达一定冰点，它的流动性会很差，细小的水道会阻塞，这时起动车子会导致发动机得不到有效的散热效果，会有气缸产生裂纹，缸床垫冲掉，从而使发动机的寿命明显下降。
3．要留有余地，我们的车子在不同环境下选择防冻液也有所不同，例如在南方地区可以选择-25℃的防冻液即可，假如经常要去北方地区，我们需要选择-30℃～-50℃的防冻液。
更换好防冻液以后如果出现了消耗过快，应当尽快到修理厂去检查维修，尽量不要加水，加水有3个不妥之处：
1．加水会稀释防冻液，改变并降低防冻液的防冻能力。
2．带入杂质，使防冻液变质或引起冷却水道堵塞。
3．降低防腐除垢能力，造成系统腐蚀或结垢。
所以，不可加水。如果外界温度在冰点以上，为了保证车辆正常行驶，可以添加“纯净水”或“蒸馏水”。但是，要在外界温度低于冰点之前（入冬前）更换防冻液。如果情况紧急，条件有限，需要应急处理，例如“在野外”，只能找到自然水添加，应在事后尽快清洗冷却系统，更换防冻液，以免产生水垢，阻塞冷却水道，此外使用自来水或自然水会导致冷却系统部件的严重腐蚀，并且这种影响会很深远，即使换成防冻液，腐蚀已经开始，并且还可能继续。
我们在选择防冻液的时候，千万不要忽视了它的沸点，沸点过低就会影响散热效果，会产生水温过高或“开锅”。
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